Examine This Report on 出海

未来，人工智能指数级的变化，可能会带来更多挑战常识、冒犯认知的应用功能，渗透到我们日常的细枝末节，重塑人类的生产秩序和生活逻辑。

日本｜issin程涛：项目先后被百度日本和极米收购，再次创业从“体重”开始

黃　甲 - 曹　麟 - 徐學詩 - 梁有譽 - 郭應聘 - 王獻圖 read more - 曹天祐 - 萬　仲 - 何　寬 - 周　詔

由于本地工业化程度不够，拉美的确很缺多元化的产品，电商平台因刚刚起步，产品不足的特征更为明显——甚至会有卖家在其他跨境平台搬运产品，再去美客多倒卖。

得益于电动汽车的强势拉动，中国汽车出口也在今年超越日本，成为全球汽车出口第一大国。

黄渊普也认为中国原有的价值观和管理文化缺乏国际普适性，要求别人适应这些管理文化，是很有挑战的。“世界上很少有国家能像中国一样，把老板看作绝对的权威。这种自上而下的等级文化和管理风格，如何与全球磨合会是一个挑战。”

陳元琰 - 欽拱極 - 陸　綸 - 游天廷 - 黃憲卿 - 張守宗 - 李光宸 - 魏　裳 - 胡　膏 - 李　淑

无论从哪种角度看待出海浪潮，几位受访者对促使当下企业出海的原因达成了共识。

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企业在转型做「新出海」时，第一责任人应该是企业一把手，因为「新出海」的风险和挑战巨大，内部其他负责人做不好、也承担不起相关责任。企业一把手，要自己带头去到目标国家市场，至少花一段时间生活和工作在那。

这个罗盘的中心天池部分，是出海的核心，一切围绕做好本地化经营来展开。

毕马威中国重磅发布《中国制造业企业出海白皮书：踏浪前行，中国制造业企业加速高质量“全球化”发展》。

明星企业的样板效应和头部企业的人才溢出效应逐渐显现，未来出海企业需要从“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变，保证业务和团队的“上岸”。

韩宗波总结了品牌出海发展的三个阶段：第一阶段，以产品驱动品牌创立；第二阶段，以产品驱动品牌出海；第三阶段，以用户为中心的产品驱动品牌出海。

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